Bao lâu thì cần bảo dưỡng Ford Ranger? Chi phí bảo dưỡng như thế nào?

Ford Ranger là cái tên không còn quá xa lạ tại Việt Nam. Với thiết kế hiện đại, khỏe khoắn và đậm chất nam tính, Ford Ranger đã tạo được tiếng vang lớn khi có mặt trên thị trường Việt Nam, nhận được sự yêu mến của khách hàng trong nước.

Để chiếc xe này luôn có một "trái tim" khỏe mạnh, hoạt động trơn tru và bền bỉ, các chủ xe đừng quên bảo dưỡng Ford Ranger định kỳ. Vậy, khi nào cần đem xe đi bảo dưỡng? Chi phí bảo dưỡng xe Ford Ranger có đắt không? Mời độc giả cùng tìm hiểu điều đó trong bài viết dưới đây của Tinxe.

Bảo dưỡng Ford Ranger là một việc làm cần thiết.

Lịch bảo dưỡng Ford Ranger

Một số bộ phận của xe sẽ bị mòn trong quá trình vận hành sau một khoảng thời gian sử dụng. Nếu không kiểm tra, thay thế, bảo dưỡng định kỳ thì sẽ không phát hiện và sửa chữa kịp thời, khiến các tính năng hoạt động giảm đi, dẫn đến hư hỏng nặng, gây mất an toàn khi điều khiển phương tiện đồng thời tốn nhiều chi phí khắc phục.

Theo khuyến cáo của hãng, các chủ xe nên đem Ford Ranger đi bảo dưỡng sau mỗi 5.000 - 10.000 km hoặc theo thời gian từ 3 - 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Bảo dưỡng Ford Ranger

Bảo dưỡng 10.000 km, bảo dưỡng 20.000 km Ford Ranger, bảo dưỡng 40.000 km Ford Ranger hay bảo dưỡng 120.000 km Ford Ranger thì xe đều được kiểm tra tổng quát các hạng mục chung như: 

• Các đồng hồ đo, đèn cảnh báo và còi
• Các đèn chiếu sáng trong/ngoài và táp-lô
• Cảnh báo nhắc nhở bảo dưỡng, cài đặt lại
• Gạt mưa, cao su, bơm nước rửa kính
• Hoạt động của ly hợp
• Hoạt động của phanh
• Dây đai an toàn, cơ cấu khóa
• Kiểm tra các mã hư hỏng DTCS (nếu có)
• Cài đặt lại cảm biến MAF (FDRS)
• Kiểm tra hoạt động của tay mở cửa, bản lề cửa, ca-pô
• Kiểm tra đường ống nhiên liệu, dầu, chân không, dây điện
• Động cơ, bơm chân không, két nước, dàn nóng
• Bầu trợ lực phanh, xi lanh chính
• Bình nước phụ, mức nước làm mát, nước rửa kính
• Kiểm tra hư hỏng, rò rỉ cổ xả
• Điện ắc quy, vệ sinh, bôi mỡ
• Nồng độ, mức dung dịch và rò rỉ axit ắc quy
• Dây đai tổng
• Kiểm tra rò rỉ dầu động cơ
• Kiểm tra hệ thống lái và các Rô tuyn
• Kiểm tra hệ thống treo, ống giảm chấn, tay đòn
• Các trục dẫn động
• Khớp trục láp, chụp bụi láp
• Kiểm tra hệ thống ống xả
• Các đường ống, co nối và dây điện dưới gầm xe
• Kiểm tra rò rỉ dầu hộp số, vi sai
• Kiểm tra tình trạng lốp xe, áp suất lốp, lực siết đai ốc bánh xe, ổ bi bánh xe

Trong đó:

• Nước làm mát động cơ sẽ được thay lần đầu sau 6 năm/160.000 km, sau đó sẽ thay sau mỗi 3 năm/80.000 km. 
• Xả nước lọc nhiên liệu sau 10.000 km/1 năm, thay thế sau mỗi 30.000 km/18 tháng.
• Nếu xe chạy trên đường nhiều bụi, cát thì sẽ kiểm tra/vệ sinh lọc gió sau mỗi 10.000 km, thay thế sau mỗi 40.000 km hoặc theo chỉ định sửa chữa.
• Ở mốc 200.000 km/10 năm, xe sẽ cần thay thế đai cam (động cơ 2.0L Parther), thay dầu hộp số, dầu vi sai.
• Thay dầu phanh/dầu ly hợp sau mỗi 3 năm.